CST-100: primer vuelo de prueba de la NASA con Boeing

23. 01. 2019
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Boeing ha preparado la nave para el transporte de astronautas. CST-100 Starliner. Ahora La NASA ha anunciado un cambio de tripulación para este próximo vuelo. Por motivos de salud, Eric Boe no participará en este vuelo y será representado por un astronauta experimentado. Mike Fincke. Fincke voló con la astronauta de la NASA Nicole Aunapu Mann y Chris Ferguson, quienes ya habían volado con la NASA.

La prueba de vuelo de la tripulación está programada en 2. la mitad de este año, suponiendo que la prueba que se realizará esta primavera no será un problema.

Mike Fincke

Mike Fincke se convirtió en astronauta en 1996. Ha volado en tres misiones anteriores, incluidas dos estancias largas en la Estación Espacial Internacional. Uno de los vuelos se llamó STS-134. Misión STS-134 Fue el último vuelo del transbordador Endeavour. Las principales tareas de la misión incluían el espectrómetro AMS-02 (Espectrómetro magnético alfa xnumx) y la plataforma exterior no hermética EXPRESS Logistics Carriers 3 a la Estación Espacial Internacional. Durante la misión, 4 tuvo lugar en el espacio.. A bordo del transbordador espacial, el astronauta Andrew Feustel tenía la figura de peluche del checo Krtek. Esta misión también es extraordinaria por el hecho de que Mike Ficke ha creado un registro de la duración de la estadía en el universo (días 381).

Fincke ha trabajado con los socios comerciales de la NASA desde 2013, dijeron los funcionarios de la NASA en un comunicado.

Chris Ferguson

Chris Ferguson trabaja en estrecha colaboración con el equipo de Starline de Boeing. Nicole Aunapu Mann se une a Ferguson cuando la NASA es asignada a astronautas durante los primeros dos años. Dragon Crew. Esta nave espacial debe completar el vuelo de prueba este año.

Dragon 2, anteriormente referido como Dragon V2 nebo Jinete de dragón, es la segunda generación de naves espaciales SpaceX. Debería existir tanto en la variante no tripulada conocida como Dragon 2, así como en la versión piloto bajo la designación Crew Dragon, que se está desarrollando como parte del programa CCDev de la NASA, en el que se encargó el CST-100 Starliner de Boeing para vuelos tripulados a la ISS. El nombre está relacionado con el barco de suministros Dragon. Crew Dragon está destinado principalmente al transporte de astronautas estadounidenses a la Estación Espacial Internacional (ISS), para lo cual, según el contrato, realizará de 2 a 6 vuelos tripulados no antes de 2017. Alternativamente, también se puede utilizar para el transporte a estaciones espaciales privadas, como la prevista estación aeroespacial Bigelow.

El barco estará equipado con otro sistema de acoplamiento de la NASA, que será para habilitar el pandeo automático en una estación orbital.

A diferencia de otros barcos actuales, el Dragon 2 aterrizará motorizado utilizando 8 motores SuperDraco sin paracaídas. Estos estarán disponibles para el barco solo para emergencias. Los motores SuperDraco también reemplazarán la torreta clásica para rescatar rápidamente a la tripulación de la rampa. Gracias a este método de aterrizaje, no se requerirá una costosa operación de rescate y será más cómodo para la tripulación. Solo los transbordadores espaciales estadounidenses, que aterrizaron en la pista, tenían una ventaja similar, similar a un avión normal. El sistema de aterrizaje motorizado también se está considerando para la Federación de naves espaciales de Rusia.

El portador de Dragon 2 será el cohete Falcon 9, que ya lleva naves de suministro Dragon, en el futuro también su configuración DragonLab. Otra versión planificada del Dragón fue el RedDragon para transportar instrumentos científicos o suministros a Marte. Debía despegar con cohetes Falcon Heavy. La primera misión tripulada es programado para abril 2019.

Cada vuelo de prueba de la tripulación se une a la estación espacial y regresa a la Tierra.

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