India y Sri Lanka (Ceilán) han estado asociados durante mucho tiempo con un misterioso y poco profundo, que tanto musulmanes como hindúes consideran un puente creado por manos humanas. Los geólogos indios relativamente recientes han determinado que, de hecho, la estructura artificial es única en términos de su longitud, que es de cincuenta kilómetros, y el volumen colosal de trabajo realizado.

Según la leyenda, el puente fue construido por monos del ejército de Hanumán, que eran verdaderos gigantes, ya que medían unos ocho metros. Así que estaba en el poder de estos gigantes construir un puente tan increíble.

Superficialidad misteriosa

El misterioso banco de arena es fácilmente reconocible desde el avión y también se captura en imágenes desde el espacio. Los musulmanes lo conocen como el de Adán, mientras que los hindúes lo conocen como el puente de Rama. Es interesante que en los mapas árabes medievales esté marcado como un puente real, que estaba ubicado sobre el nivel del agua y podía ser cruzado de India a Ceilán en ese momento por cualquier persona, ya sea un hombre, una mujer o un niño. Es de destacar que la longitud de este puente es de unos cincuenta kilómetros, con un ancho de uno y medio a cuatro kilómetros.

Se conservó en buenas condiciones hasta 1480, cuando sufrió daños relativamente graves por un fuerte terremoto y el posterior tsunami. El puente descendió significativamente y fue destruido en algunos lugares. Ahora la mayor parte está bajo el agua, pero aún puedes caminar sobre ella. Es cierto que hay un pequeño canal de Pamban entre la isla de Rameswaram y el cabo Ramnad, con pequeños barcos mercantes que hay que cruzar. Pero los deportistas de adrenalina que se decidan por una aventura tan arriesgada deben tener en cuenta que hay una corriente bastante fuerte que puede llevarlos al mar abierto.

Según los hindúes, el puente fue construido en realidad por manos humanas, y en el pasado distante fue construido por un ejército de monos liderados por Hanuman por orden del rey Rama. Esto se menciona en el libro sagrado del Ramayana. Las mismas menciones se pueden encontrar en los Puranas (libros sagrados de la India) y en el Mahabharata. Este puente obliga a los barcos a circunnavegar Sri Lanka, lo que supone una considerable pérdida de tiempo (unas treinta horas) y un elevado consumo de combustible. Por tanto, ya se ha propuesto en varias ocasiones romper el canal. Afortunadamente, no se llevó a cabo ninguna construcción en el siglo XX.

Se consideró seriamente en el siglo XXI, cuando se creó una corporación especial debido a su construcción.

Y aquí es donde comenzaron a tener lugar los hechos inexplicables. Fue suficiente para empezar a trabajar y las excavadoras fueron desmanteladas una a una. Los dientes de sus cucharas se estaban rompiendo, sus motores ardían, las cuerdas crujían. La debacle de la corporación se completó con una tormenta inesperada, que esparció los barcos de construcción como granos de arena, interrumpiendo definitivamente el trabajo. Los creyentes hindúes no dudaban de que el fracaso de la construcción del canal se debió a causas no naturales. En su opinión, fue Hanuman, el rey de los monos, quien no permitió que su trabajo fuera destruido.

Desde 2007, se ha llevado a cabo una campaña en la India bajo el lema "Salvar el puente de Rama". Sus activistas protegen este puente no solo como un antiguo monumento histórico, sino que creen que es muy importante para la preservación del ecosistema local. Se dice que el puente ha reducido algo los efectos del tsunami de 2004, salvando muchas vidas. Por supuesto, la pregunta principal es si realmente se trata de una estructura artificial. Si se da una respuesta positiva, surgirán más preguntas. ¿Quién lo construyó y cuándo?

El sensacional descubrimiento de los geólogos indios

Sorprendentemente, se puede suponer razonablemente que el puente es verdaderamente artificial. La profundidad a su alrededor es de diez a doce metros con un ancho muy significativo, solo para recordarle que es de un kilómetro y medio a cuatro. ¡Incluso es muy difícil imaginar cuán grande fue el volumen de material de construcción que tuvo que ser reubicado durante un trabajo tan titánico! Hace unos años, la NASA publicó imágenes del puente desde el espacio y muestra claramente el puente real. Por cierto, los especialistas de la NASA no creen que estas imágenes puedan arrojar luz sobre el origen de esta maravillosa formación.

Especialistas del Servicio Geológico de la India GSI obtuvieron pruebas mucho más convincentes del origen artificial del Puente Rama.

Realizaron un estudio extenso tanto del puente como del lecho de roca. Debido a esto, perforaron no solo el puente en sí, sino también un centenar de agujeros junto a él y llevaron a cabo investigaciones geológicas. Se pudo determinar que la formación no es una elevación natural de las rocas originales, como era de esperar, pero es una anomalía obvia de naturaleza artificial. Según la investigación, el puente fue creado por un terraplén de piedras de forma bastante regular que mide 1,5 x 2,5 metros.

La principal prueba de que el puente es artificial es el hecho de que el terraplén de piedras se encuentra sobre una gruesa capa de arena marina con un grosor de tres a cinco metros. Según los datos de los pozos, las rocas originales solo comienzan debajo de esta capa de arena. Parece que alguien colocó una cantidad gigantesca de piedra caliza hace mucho tiempo. La regularidad del almacenamiento de este material también muestra su origen artificial. Los geólogos también determinaron que no hubo colección del fondo marino en el área ocupada por el puente. Así que su alcance es: ¡el puente de Rama es sin duda una estructura artificial!

¿El puente construyó un puente?

¿Cuándo y quién lo construyó? Si creemos en las leyendas, se originó hace un millón de años, y algunos investigadores occidentales incluso afirman que tiene diecisiete millones de años. También hay suposiciones menos impresionantes y, según ellas, el puente tiene veinte mil o tres mil quinientos años. El último dígito es, en mi opinión, poco probable, porque asume que el puente fue construido por personas que se parecían a nosotros. ¿Por qué deberían dedicar fuerza y ​​tiempo a tal ancho del puente?

Está claro que estarían satisfechos con un máximo de doscientos metros. Entonces, el puente no fue construido por gente común y, por lo tanto, probablemente sea más viejo que solo tres mil quinientos años.

Según la leyenda, fue construido por monos de Hanumánov. Y estos gigantes pudieron crear un puente tan irreal. Por cierto, fue creado para que el ejército de Rama pudiera llegar a Sri Lanka y luchar contra su gobernante allí, el demonio Ravana, que secuestró a la amada Sita de Rama. Es posible que el ancho del puente se haya ampliado con respecto a los objetivos militares para proporcionar de repente un ataque concentrado sobre el enemigo. Se sabe desde hace mucho tiempo que es mucho más fácil mantener a un enemigo en movimiento en un puente, desfiladero o pasaje estrechos, y solo se necesita una pequeña cantidad de fuerza.

Pero si creemos en la hipótesis de que Sri Lanka fue una vez parte del continente de Lemuria, entonces este puente también podría ser construido por los lemurianos, que también alcanzaron grandes alturas. En cualquier caso, todavía no podemos considerar todos los secretos de este puente revelados.