En otoño, una película de gran éxito llegará a nuestras pantallas Sal 7 – la historia de un acto heroico. El director Klim Šipenko hizo una película sobre cosmonautas que en junio de 1985 volaron hacia lo desconocido para rescatar una estación orbital que estaba fuera de control. Estos héroes fueron Vladimir Dzhanibekov y Viktor Savinych (fueron interpretados en la película por Vladimir Vdovichenkov y Pavel Derevyanko). Lo que hicieron estas personas es considerado por los especialistas como la operación técnica más compleja que se haya realizado en el espacio abierto.

La nave espacial Soyuz T-13 con dos cosmonautas a bordo despegó de Baikonur el 6 de junio de 1985 en dirección a la estación orbital. Sal 7, que no ha mostrado actividad desde hace varios meses. Estaba operando en modo automático sin tripulación, pero debido a fallas electrónicas se interrumpió la conexión. El gigante de varias toneladas amenazaba con caer a la Tierra.

La información sobre la emergencia se mantuvo estrictamente confidencial. En el control de vuelo, estaban debatiendo si intentar reiniciar la estación en el espacio o retirarla cuidadosamente de la órbita. Fue necesario contactarla para solucionar este problema. El comandante de la tripulación Vladimir Džanibekov y el ingeniero de vuelo Viktor Savinych debían realizar esta maniobra. Los cosmonautas sólo tuvieron tres meses para prepararse. Ensayaron situaciones no estándar, aprendieron a familiarizarse con aparatos complejos, entrenaron durante horas en la piscina y en los simuladores para el paso del barco a la estación. Pero nadie sabía lo que les esperaba en órbita.

Incluso cuando la tripulación estaba en la estación, el centro no podía decidir si el Salyut permanecería en su lugar o regresaría a la Tierra, condenándolo así a la extinción. Sólo cuando nuestros héroes lograron instalar los sistemas de soporte vital se decidió el destino de la "casa espacial". Foto del servicio de prensa de RosKosmos.

Hecho a mano

La primera tarea de la tripulación fue encontrar Sal 7. El segundo día después del lanzamiento, los cosmonautas vieron en una ventana cercana Meses punto rojo. Era más brillante que todas las estrellas y a medida que se acercaban se hacía más grande. Los astronautas hicieron todo lo que practicaron en la Tierra. Cambiaron al modo de zoom manual.

"A primera vista parecía que Voloďa movía las palancas de control del barco con más calma que durante los entrenamientos. Se suponía que debíamos guiarlo de acuerdo con un diagrama de movimiento que nos permitiría alcanzar la estación y no chocar contra ella…” Así describió la operación Viktor Savinych en su libro "Notas desde una estación muerta".

La alcanzamos, no chocamos contra ella, hicimos un "gancho" y redujimos la velocidad de aproximación a cero. Aterrizamos y abrimos la escotilla de la estación. Esa fue la primera victoria.

Antes de este vuelo en 1985, el jefe de tripulación Dzhanibekov ya había trabajado en Salyut 7 y tenía experiencia en aproximaciones manuales. Foto del servicio de prensa de RosKosmos.

Cuando los astronautas llegaron a la estación, descubrieron que las secciones internas estaban selladas herméticamente, lo que significaba que podían quedarse aquí. Estaba completamente oscuro, la temperatura rondaba los siete grados bajo cero y una capa de hielo cubría las paredes y los aparatos.

En las fotografías que aparecieron más tarde, tanto Dzhanibekov como Savinych están trabajando con gorros de punto peludos. La esposa de Viktor se los había entregado al Pamirov, que era su distintivo de llamada, antes del vuelo. Encajan.

A los pocos días, los cosmonautas repararon el aparato y el hielo de la estación empezó a derretirse. Pero pronto todos los dispositivos y cables se encontraron en el agua.

"Junto con Džan (eso dicen los amigos de Džanibek) usamos trapos para limpiar todos los rincones como limpiadores. ¡Pero no los conseguimos! Nadie pensó que pudiera surgir tal problema. Así que nos quitamos la ropa y el mono y los cortamos en pedazos", recuerda Savinych.

Tuvieron que pasar varios días en el frío y la oscuridad total. "Teníamos un aspecto muy inusual: con gorras, monos abrigados y guantes", recuerda el ingeniero de vuelo Savinych en el libro "Notas desde una estación muerta". Foto del servicio de prensa de RosKosmos.

Esto también me lo contó Vladimir Džanibekov, a quien conocimos en el Museo de la Cosmonáutica unos días antes del 6 de junio de 1985, fecha en la que comenzó la expedición de rescate.

"El traje de Svetlana Savická pasó a formar parte del inventario; estaba guardado en Salyuta", sonríe Vladimír Alexandrovič. "Era hermoso, blanco. Cuando Svetlana Yevgenjevna se enteró, no se enojó con nosotros, simplemente se rió".

"¿Pero no te divertiste mucho en la estación?"

"Muy normal. Trabajamos como fontaneros, cerrajeros y montadores. Tengo mucha experiencia en talleres, porque ya tenía el permiso de conducir de moto a los catorce años. Estudié en la Academia Suvorov y allí obtuve mi permiso de conducir cuando cumplí dieciséis años. Desmonté completamente el auto Volga. Tú sabes qué dicen ellos: estañar, soldar, arreglar ollas y sartenes, eso es sólo mío."

Diagrama de conexión y progreso del vuelo.

El volumen de trabajo, por supuesto, fue grande. Alrededor de mil bloques electrónicos y tres toneladas y media de cables. Dióxido de carbono acumulado debido a que los ventiladores no funcionaron durante mucho tiempo. A menudo teníamos que dejar de trabajar y agitar algo para agitar el aire. Pero lo logramos. Bueno, cuando estábamos pasando por momentos difíciles, bromeábamos y maldecíamos juntos.'

no habia gasolina

"¿Fue terrible?"

"Curiosamente. Queríamos saber de qué se trataba. He tenido experiencia con el control manual, y si la conexión fallaba, todos sacudían la cabeza con tristeza y tomaban caminos separados. Según la trayectoria calculada, el Salyut caería en el océano Índico o Pacífico en dos o tres días, y Viktor y yo regresaríamos a la Tierra.

Pero cuando comprendimos que la estación era habitable, decidimos hacer todo lo posible. No queríamos que nos ridiculizaran. Decía que teníamos comida para cinco días. No fue así, teníamos una pequeña reserva. Lo revisamos en la estación de congelados y descubrimos que duraría varios meses. Aunque el control de vuelo nos ordenó tirar todo, no lo hicimos, aunque estábamos seguros de que la comida no se estropearía con el frío. Incluso cuando nada funcionó, lo calentamos en nuestros bolsillos o debajo de nuestras camisetas, luego le adaptamos una lámpara fotográfica. La metimos en una bolsa llena de vasos, paquetes de té o café.

"¿Tu trabajo fue bien evaluado?"

"Completamente para la era soviética. Conseguí el Volga y otros diez mil rublos. Mi pensión también es decente ahora. Pero sucedió que durante la perestroika no tenía gasolina. Los veteranos espaciales se quejaron y ciudad estrella Enviaron un comité de la oficina de contabilidad para ayudar a resolver este problema. Ajustaron nuestra pensión y pagaron las cantidades adeudadas durante los últimos años".

Conexión establecida

"¿Estás recibiendo algo así como sesenta mil dólares?"

"Mucho más."

"¡Eso es correcto! Vladimir Alexandrovich, ¿crees que volaremos a otros planetas?

"En mi opinión, la probabilidad es pequeña. Esto requiere propulsión nuclear. Se está trabajando en ello en muchos países, pero todavía nadie puede poner en órbita un dispositivo de este tipo. En cuanto a la cosmonáutica tripulada, aquí llevamos la delantera, pero en el campo de las máquinas automáticas Estados Unidos tiene la ventaja. Su programa para Marte es particularmente bueno. Pero no me pregunten sobre marcianos y ovnis, no los he visto".

"Entonces preguntaré algo más. ¿Crees en Dios?'

"Yo creo. Sin la ayuda de Dios nada tendría éxito”.

Datos

Vladimir Alexandrovich Dzhanibekov nació el 13 de mayo de 1942 en la URSS de Kazajstán. Realizó cinco vuelos al espacio y en todos ellos fue el comandante de la nave, estableciendo un récord mundial. Profesor y consultor del Departamento de Física y Ecología Espaciales de la Facultad de Radiofísica de la Universidad de Tomsk. Es general de división de la fuerza aérea y miembro de la Unión de Artistas Visuales de la URSS.

Viktor Petrovich Savinych nació el 7 de marzo de 1940 en la región de Kirov. Viajó al espacio un total de tres veces. Doctor en ciencias técnicas, profesor, miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de Rusia, presidente de la Universidad Estatal de Geodesia y Cartografía de Moscú, editor en jefe de la revista Russian Cosmos.

"¡Hicieron un éxito de taquilla, pero no sobre nosotros!"

Sobre la película Sal 7 – la historia de un acto heroico, los participantes del legendario vuelo expresaron escepticismo: “Hicieron una superproducción de Hollywood con elementos de imaginación inagotable y muchos errores técnicos. No se trata de nosotros”. Se queja Dzhanibekov.

actores Pavel Derevyanko a Vladímir Vdovichenko

Savinov, a quien llamé para desearle el aniversario de los memorables acontecimientos, también tiene reservas sobre la película:

"Hace seis meses, el jefe del centro de control de tráfico aéreo y yo hicimos una serie de comentarios sobre esta película. Queríamos que los autores trataran a los astronautas con más respeto. Escribieron el guión basándose en mi libro, pero gran parte del mismo fue presentado de forma tosca e improbable.'

Le dispararon un láser

Después de que los estadounidenses intentaron conseguir Sal 7, en un momento en que la probabilidad de una confrontación personal en el espacio parecía real, desarrollaron un arma verdaderamente fantástica en la Academia Militar de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de la URSS, y fue pistola láser de fibra. En él se utilizó munición pirotécnica, que apagó los sensores ópticos de los barcos y satélites enemigos. Los rayos láser quemaron los protectores del casco o cegaron a una persona a una distancia de hasta veinte metros.

Pistola laser

Vida después de la muerte

Estación guardada Sal 7 Trabajó en órbita durante otros seis años. Once barcos pilotados volaron hacia ella. soyuz t, doce cargueros Progreso y tres cargueros de la serie Kosmos. Desde la estación se realizaron trece ascensos al espacio abierto.

7 de febrero de 1991 Salyut se incendió. La estación, que planeaban poner en órbita con el nombre de Salyut 8, pasó a llamarse Mir. Viktor Savinych trabajó en ello en 1988. Sin embargo, Vladimir Džanibekov no volvió a volar al espacio después de la expedición Salyut 7.

Pagos, no espacio

Hoy en día, el salario de un cosmonauta que ha regresado de la órbita es de unos ochenta mil rublos. Para aquellos que recién se están preparando para volar, se aplica setenta y cuatro mil. Los cosmonautas-instructores reciben alrededor de cien mil y los candidatos a astronautas setenta mil. Hay recargos, primas, se pagan por cada vuelo y estancia en la estación. Puedes ganar unos ocho millones de rublos por una estancia de seis meses en el espacio.

El monto máximo posible de pensión por trabajo de larga duración es el ochenta y cinco por ciento del salario.

A modo de comparación: los astronautas estadounidenses reciben entre XNUMX y XNUMX dólares al año, los canadienses entre XNUMX y XNUMX y los europeos entre XNUMX euros.

Conexión en órbita

cuando sobre eventos Saludo 7 Como supieron en Estados Unidos, tenían la intención de apoderarse de la estación para obtener tecnología militar soviética. Esto ocurrió en plena Guerra Fría, cuando el enfrentamiento entre la URSS y Estados Unidos estaba en su apogeo. En Estados Unidos se apresuraron a desarrollar una iniciativa de defensa estratégica capaz de destruir cualquier satélite o misil en órbita. Si los estadounidenses lograran robar el Salyut, inevitablemente conduciría a una guerra global. Por lo tanto, para la URSS era extremadamente importante llegar primero a la estación.

Así es como se ve esta historia en eventos y fechas:

• 19 de abril de 1982: Se lanza Salyut 7 a la órbita terrestre.
• 2 de octubre de 1984: Los cosmonautas abandonaron Salyut 7 y la estación estaba entonces en modo de vuelo automático. Sin embargo, en febrero de 1985 ocurrió algo inesperado.
• 11 de febrero de 1985: debido a un mal funcionamiento de uno de los sensores, las baterías del Salyut 7 se desconectaron de los paneles solares y se descargaron. La estación perdió el control. La información sobre esto llegó inmediatamente al centro espacial de la NASA en Houston (EE.UU.). El transbordador espacial Challenger, listo para su lanzamiento en Cabo Cañaveral, recibió la orden de llevar el Salyut 7 a la Tierra.
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  El francés Jean-Loup Chrétien reveló a EE.UU. todo lo que había aprendido en la Unión Soviética

  24 de febrero: el francés Patrick Baudry fue anunciado como miembro de la tripulación del transbordador espacial. Su sustituto, Jean-Loup Chrétien, voló con el Salyut 7 tres años antes que él, y Baudry fue entonces su sustituto. Ambos conocían la estación al detalle.

• 10 de marzo: Challenger está listo para su lanzamiento. Sin embargo, en la URSS murió el secretario general del Comité Central del PCUS, Konstantin Chernenko. Los estadounidenses decidieron que los rusos no estaban de humor para viajar al espacio en ese momento, por lo que pospusieron el lanzamiento hasta finales de abril.
• Marzo-abril: en el centro de formación de cosmonautas comenzó el entrenamiento de los rescatistas del Salyut 7. Era imposible retrasarlo porque los estadounidenses podían volar al espacio en cualquier momento.
• 29 de abril: el Challenger entró en órbita y el laboratorio Spacelab instalado a bordo registró todo lo sucedido con Salyut 7. Los estadounidenses se convencieron de que la conexión con la estación rusa en el espacio era real.
• 6 de junio: Vladimir Dzhanibekov y Viktor Savinych emprenden una expedición a Salyut 7.
• 8 de junio: se hizo una conexión.
• 16 de junio: los cosmonautas ajustaron los paneles solares, conectaron los acumuladores y restauraron la capacidad operativa de la estación.
• 23 de junio: el carguero Progress 7 se unió al Salyut 24 con equipos, agua y suministros de combustible.
• 2 de agosto: Dzhanibekov y Savinych salieron al espacio abierto e instalaron elementos adicionales en la batería solar.
• 13 de septiembre: Estados Unidos realizó una prueba de un arma antisatélite.
• 19 de septiembre: al Salyut 7 se le unió una Soyuz T-14 con una tripulación formada por Vladimir Vasyutin, Georgiy Grečko y Alexandr Volkov.
• 26 de septiembre: Dzhanibekov regresó a la Tierra junto con Greček; No recibió la estrella Héroe de la Unión Soviética por este vuelo, ya que ya tenía dos.
• 26 de noviembre: Savinych, junto con Vasyutin y Volkov, aterrizan en la Tierra. Se convirtió en dos veces Héroe de la URSS.