1873
Los alemanes comenzaron la investigación antártica en una expedición organizada por la Asociación Alemana de Investigación Polar.

1910
La expedición de Wilhem Filchner a "Deutschland" fue enviada.

1925
Un barco especial para exploración polar "Meteor" dirigido por Albert Merz.

Cuando el NSDAP, dirigido por A. Hitler, llegó al poder, el interés en la Antártida también cambió a nivel político. Comenzaron a verlo como un continente sin una nacionalidad específica. Consideraban que todo el país (o parte de él) era territorio del Tercer Reich con la posibilidad de una mayor adhesión.

Nació la idea de una expedición civil (con el apoyo estatal y la cooperación de Lufthansa) a la Antártida. La expedición debía seguir una cierta parte del continente, seguida de una declaración de su incorporación a Alemania.

Barco Schwabenland

1934
La elección del barco que se agilizó recayó en "Schwabenland". Se ha utilizado desde 1934 para entregar correo transatlántico. ¡Majestuoso Schwabenland! Tenía un hidroavión a bordo y una grúa a su lado. Una característica especial fue el hidroavión Dornier "Wal", que pudo despegar gracias a una catapulta de vapor y regresar a cubierta con la ayuda de una grúa. El barco fue preparado en los Astilleros de Hamburgo.

La tripulación del barco fue cuidadosamente seleccionada y entrenada por la Asociación Alemana de Investigación Polar. El capitán Alfred Ritscher, que ya había participado en varias expediciones al Polo Norte, tomó la iniciativa. Y el presupuesto rondaba los 3 millones de marcos reales.

1938
El barco Schwabenland salió de Hamburgo el 17 de diciembre de 1938 y comenzó a dirigirse a la Antártida de acuerdo con la ruta planificada. Llegaron al hielo costero el 19 de enero en un punto de -4 ° 15 ′ de latitud oeste y 69 ° 10 ′ de longitud este.

En las semanas siguientes, el hidroavión del barco hizo 15 lanzamientos desde la cubierta del barco y examinó aprox. 600 mls. Kilómetro cuadrado. Esto representó casi una quinta parte del continente. Con la ayuda de una cámara especial Zeis RMK 38, 11 Cerdocyon. cuadros y fotografías con un área de 350 mil. km cuadrados de la Antártida. Además de registrar información valiosa, aprox. cada 25 km bajaban las banderas de la expedición. La zona se llamó Neuschwabenland y se declaró que pertenecía a Alemania. En la actualidad, este nombre se usa al mismo tiempo que el nuevo (desde 1957): la Tierra de la Reina Maud.

El descubrimiento más interesante de la expedición fue el descubrimiento de áreas más pequeñas sin hielo con pequeños lagos y vegetación. Los geólogos de la expedición asumieron que esto puede deberse a la acción de las aguas termales subterráneas.

1939
A mediados de febrero de 1939, Schwabenland abandonó la Antártida. Durante los dos meses del viaje de regreso, el capitán de la expedición, Ritscher, sistematizó los resultados de la investigación: mapas y fotografías. A su regreso, quería prepararse para la segunda expedición utilizando aviones con tren de aterrizaje de esquí, probablemente para una mayor investigación sobre la zona "cálida" de la Antártida. Sin embargo, debido al inicio de II. S t. guerra, la expedición no se llevó a cabo.

El desarrollo de una mayor exploración alemana de la Antártida y la creación de una base no está del todo claro. Aparentemente está escondido bajo el nombre de "Geheim" o "Top secret".

1943
Unidades del Führer especialmente equipadas para la natación y el buceo profundo en latitudes polares - "lobos grises" - la flota submarina del Gran Almirante Karel Dönitz comenzó a apuntar a la Antártida. Continuaron explorando la zona "cálida" de la Antártida y descubrieron un sistema de cuevas de aire caliente. "Mis buceadores han encontrado un verdadero paraíso terrenal", dijo Dönitz en ese momento. Y en 1943 declaró: "La flota submarina alemana se enorgullece de haber creado un inaccesible para el Führer en el otro lado del mundo".

Durante 4-5 años, los alemanes construyeron en secreto una base en la Antártida con el nombre en clave "Base-211". Se suministró y equipó continuamente con herramientas, equipos y herramientas, por ejemplo, para crear vías férreas o estampar sellos.

Estadounidense enviado. El coronel Wendelle C. Stevens dijo: "Nuestra inteligencia, donde trabajé al final de la guerra, sabía que los alemanes habían construido ocho submarinos de carga muy grandes. Todos fueron lanzados, ensamblados y luego desaparecieron sin dejar rastro. Hasta el día de hoy, no tenemos idea de adónde fueron. No están en el fondo del océano ni en ningún puerto que conozcamos. Es un misterio, pero se puede resolver gracias a una película alemana encontrada por investigadores australianos. Muestra grandes submarinos de carga alemanes en la Antártida, rodeados de hielo, tripulaciones de pie en cubiertas, esperando una parada ".

Los submarinos "más gordos" de la flota alemana eran las máquinas XIV "Milchkuh", que se utilizaban para suministros de todo tipo. Proporcionaron a los submarinos de combate combustible, repuestos, municiones, suministros médicos, alimentos. Se produjeron un total de 10 submarinos tipo XIV. Todos fueron hundidos y se conocen las coordenadas de extinción de cada uno. De ello se deduce que no podrían ser los mismos "grandes submarinos de carga". Sin embargo, podrían ser máquinas para suministrar la Base-211.

No hubo obstáculos importantes para la creación de una base subterránea similar. Muchas plantas más grandes (como la planta de Nordhausen, la planta de Junkers) estaban conectadas bajo tierra por túneles y túneles. Tales razas resistieron con éxito todos los bombardeos, y el trabajo en ellas generalmente se detenía solo cuando las fuerzas terrestres del enemigo se acercaban.

Desde 1942, miles de prisioneros de campos de concentración han sido transferidos a la Base-211 como mano de obra. Además, el personal de servicio, los científicos y, por supuesto, los miembros de las Juventudes Hitlerianas, un acervo genético de la futura raza "pura". Probablemente crearon un suministro decente de alimentos y municiones para una existencia independiente a largo plazo o para un posible asedio.

El secreto de los nazis

1945
En abril de 1945, los alemanes realizaron sus últimos viajes a la Base 211. Dos submarinos (U-530 y U-977) del "convoy del Führer" se rindieron en Argentina en julio y agosto de 1945. En el libro "Tumbas de acero del Reich", el autor Kurušin señaló:

"En julio de 1945, el 'nueve' U-530 del teniente Otto Wermuth apareció frente a las costas de Argentina. El 10 de julio el submarino se rindió en Mar del Plata a la Armada Argentina. Durante numerosos interrogatorios, la tripulación afirmó que patrullaban las costas de Estados Unidos todo el tiempo y luego se rindieron. El 17 de agosto, los "siete" U-977 del teniente Heinz Schaeffer se rindieron aquí. No está del todo claro cómo un submarino de este tipo podría estar en el mar mientras no tuviera autonomía durante más de siete semanas. Los buzos se sintieron bastante bien: en el momento de las expectativas del buque de guerra argentino, alimentaron al albatros con sardinas en aceite. Como en otros casos, los interrogatorios de buzos alemanes no hicieron nada. Al menos esa es la conclusión oficial. Al mismo tiempo, sin embargo, hay información de que los submarinos debían evacuar los objetos de valor y los oficiales militares más altos del Tercer Reich al final de la guerra.

Después de la rendición, Base-211 podría comenzar una existencia separada. El funcionamiento normal de ella fue posible debido al hecho de que nadie la conocía y, por tanto, nadie estaba interesado en ella. La atención del mundo se centró en la división del legado del imperio reactivo a los cohetes y, por supuesto, en la Guerra Fría.

Poco a poco, la tripulación comenzó a mostrar problemas característicos de los humanos, que estuvieron durante mucho tiempo en el subsuelo. Los partisanos bielorrusos pueden servir de ejemplo. Después de un período de vivir bajo tierra, se vieron obligados a salir, aunque sabían que era casi seguro que morirían. Su salud física y mental se deterioró. En esencia, esto está relacionado con el síndrome del "espacio cerrado" y los cambios en el fondo electromagnético natural. Debido a problemas de salud y al agotamiento de los suministros, los residentes abandonaron el lugar o murieron.

1961
La base 211 queda deshabitada.

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