Tenemos varias imágenes de máquinas voladoras o modelos de aviones modernos en todo el mundo. E incluso podemos leer en viejas epopeyas y libros sobre viajes aéreos ...
Ya en el libro sagrado de Etiopía Kebra Negest en los capítulos 30, 52, 58, 94 encontramos un hermoso ejemplo de viajar por el cielo en un automóvil celestial. El rey Salomón heredó este vehículo aéreo de sus antepasados ​​y lo usó con diligencia. Este libro dice que en un día cubrieron la ruta de una marcha de tres meses. Al mismo tiempo, hay casi 4000 km de distancia aérea entre Jerusalén y Srinagal.
Si supiéramos cómo sánscrito, leemos en Jajurvédě, el Ramayana, el Mahabharata o la otra literatura clásica de la India sobre el dispositivo mecánico llamado Yantra. Al menos 20 pasajes en el Rig Veda (himnos a los dioses 1028) se aplica a este medio de suspensión en el aire de transporte Aśvinī (gemelos divinos). Esta máquina tiene tres pisos, tiene un plan triangular y se muestra en tres ruedas. Todo el aparato ocupa tres pasajeros y está hecho de oro, plata y hierro. Tener dos alas es casi una cuestión de rutina.
En 1875, se descubrió una colección de registros del sabio Bharadjah bajo el nombre Vimanik Shastra. Estos textos tratan sobre el tamaño y los tiempos más importantes de varias máquinas de aviones. Aprendemos cómo se las arreglaron para protegerse de las tormentas y los rayos, cómo aterrizaron en una emergencia, o cómo el convertidor se convierte en energía solar para ahorrar combustible.
Las descripciones de estas máquinas son muy precisas. La dificultad para nosotros es que en estos textos los autores o el autor enumeran diferentes metales o aleaciones que no se pueden traducir. No sabemos lo que nuestros antiguos antepasados ​​entendieron bajo estos nombres.
Hay cuatro tipos principales de Vimans: Rukma, Sundara, Tripura y Sakura. Estos cuatro tipos principales se dividieron en variantes 113. En el Amaranganathurathar, incluso se menciona la cuestión de la sustentación, el control y el propulsor. Lamentablemente, no sabemos lo que significa el término rasa. Usó mercurio para conducir.
En este documento también aprendemos sobre la ubicación y el modo de operación del colector en la energía solar. Específicamente, significaba que ocho tubos tenían que estar hechos de algún tipo de vidrio que absorbiera los rayos del sol.
Entonces, ¿qué piensas de eso, queridos lectores? ¿Que sería solo una especie de anticuado experimento de ciencia ficción? ¿O el sabio Bhajavara nos describe con valentía, por algún hecho inaceptable? Y si se inclinan a la segunda opción, más probablemente, la pregunta es cuánta evidencia, además, que corresponde a los representantes de la ciencia hoy en día tienen que reconocer que los velos del tiempo escondido a través de innumerables inexplicable.
Miremos el "avión dorado" de Colombia. En lugar de insectos o amuletos, como los artefactos son descritos por los arqueólogos, se asemejan a los modelos de lanzadera. Estos grandes exposiciones 2 3-cm se pueden encontrar no sólo en colecciones privadas, sino también en el exterior del museo de Bremen, museo etnológico en Berlín, y el Museo del Oro en Bogotá. La edad de estas exhibiciones se estima en 1500 años.
¿Por qué no puede ser mosca o insecto? Los insectos no tienen superficies de soporte de forma delta. Sus alas están puestas desde arriba y no desde abajo. Los insectos y las moscas tampoco están equipados con varillas de cola verticales.
Equipo dirigido por el dr. Algund Eenboom y el oficial de la fuerza aérea alemana Peter Belting produjeron 16: 1. ¡Durante las pruebas prácticas, demostraron características de vuelo extremadamente buenas!
En el túnel aerodinámico del Instituto de la Fuerza Aérea y el Espacio en Nueva York, estos modelos de oro también fueron probados, ¿y la conclusión? Los parámetros son comparables a los aviones modernos ...
En el área del Ecuador actual, se llevaron a cabo excavaciones arqueológicas en el área de Esmeraldas. En los cementerios de La Tolitha, los investigadores también encontraron el tema, que ahora figura en el catálogo con el número 25 y se complementa con el nombre Figuera Anthropozoomorpha.
Cuando miramos de cerca esta creación tumultuosa de una cultura desconocida, vemos más bien un producto técnico. Parece un modelo miniaturizado de un avión a reacción moderno. Un pequeño estator está ubicado en la parte inferior del objeto, lo que permite el movimiento estacionario. La exhibición es, como los otros hallazgos de Esmelráldas, de arcilla quemada. Se trata de 8cm de largo. Las líneas aerodinámicas del casco y las distintivas alas en forma de delta son sorprendentes. En el tercio frontal del casco, podemos reconocer la cabina estilizada. Hacia atrás desde la cabina, las gargantas de succión del motor están formadas de manera realista.
Un diseño similar tiene los combatientes modernos Saab Vikken de Suecia, o bombarderos American Stealth. La parte posterior del fuselaje sobresale en la forma característica de los motores de doble chorro. Casi la misma popa que encontramos en los luchadores rusos SU-27. ¡Pero este modelo de La Tolita tiene aproximadamente 1200 años!
Tenga en cuenta que estoy dando detalles y detalles. Por qué? Para poder verificar que el autor no toque esta información, hechos y evidencia "desde su dedo". También puede averiguar cuándo va a estos lugares o vuela que es un hecho escueto.
Y para concluir unas pocas palabras en la discusión, ¿no vemos por casualidad solo pequeños fragmentos del maravilloso conocimiento de una civilización anterior que en muchos aspectos superó nuestro nivel?